8月9日，马鞍山市召开新闻发布会，马鞍山市交通运输局党委委员、副局长宋金成介绍了该市港船舶岸电受电设施改造有关情况。

据介绍，为加快推进马鞍山市船舶受电设施改造工作进度，提高靠港船舶岸电使用率，该市计划利用3年时间完成全市约660艘的600总吨以上运输船舶受电设施改造工作，争取提前2年完成交通运输部下达的改造计划。

2021年，该市已完成340艘1200总吨以上船舶受电设施改造工作，并及时兑现改造补助资金2322万元，占全市1200总吨以上运输船舶量的87%，比交通运输部要求比率高出62个百分点。实际改造船舶艘次和资金补助量均居全省第一。2022年，该市计划实施211艘600总吨以上船舶受电设施改造工作，受疫情反复影响，已完成98艘船舶改造工作，占比46.5%。目前，水运企业和相关部门正合力推进改造工作，力争10月底前完成目标任务。

除危险品货物码头以外，2018年，马鞍山长江干线所有普货码头全部建成岸电设施；2019年，马鞍山市所有普货码头实现岸电设施100%全覆盖，实现应建尽建，并且对新建码头要求“三同时”（设计、施工和运行）。目前全市36家普货码头107个作业泊位共建成107套岸电设施，码头岸电设施已覆盖所有泊位。

下一步，该市将进一步加快推进水运交通绿色发展，加快推进更多清洁能源设施在水路运输领域的推广应用，努力为全市争做“三高地、两先锋”，为加快打造安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”作出新的更大贡献。（萧然）