近年来，广德紧抓长三角一体化发展机遇，利用独特的区位优势，先后引进上海国家机动车产品质检中心和上汽通用广德试车场两个亚洲最大的汽车研发检测平台，吸引了大批的汽车零部件企业向广德集聚。通过项目招引、产业培育、完善配套等措施，已招引一大批江、浙、沪等地汽车零部件生产企业落户园区发展，产业辐射带动能力与日俱增，规模效应和集聚效应初显。目前，该市共有汽车零部件产业规上企业57家，今年1至4月实现产值39.2亿元、增长12.6%，2019年获批全省首批县域特色产业集群(基地)，在2021年度县域特色产业集群建设成效评估中得分排名靠前。

坚持培大育强，精心育龙头

发挥龙头企业产业头雁作用，培育一个龙头带动一个行业、带旺一批企业、带活一片区域。建立汽车零部件产业集群群长制，由市长担任汽车零部件产业集群群长，建立工作联席会议制度，定期调度产业集群工作，找准产业链薄弱环节，集中力量攻坚突破。出台《关于推动制造业高质量发展的若干政策》，涵盖6大方面20项内容，鼓励企业加大投入、科技创新、引才引智、拓展市场等，县级奖补资金总额达1.7亿元。成立总规模10亿元的重点产业投资基金，分行业、分规模建立拟投企业基本台账，了解企业基本情况、发展规划、资金需求、人员配置等信息。2021年，投资汽车零部件重点企业天运新技术1000万元。引导传统汽车零部件企业瞄准“专精特新”方向发展，努力开拓新能源汽车行业市场。帮助15家汽车零部件企业建立研发中心，引导50余家企业与大中院校、科研院所建立长期稳定合作关系，新建院士工作站1个、博士后工作站2个。

坚持链式思维，精准补短板

产业链上下游协同发力，科学补链延链强链。打造产业走廊。与上海通用签订汽车零部件及汽车电子战略合作框架协议，发挥永茂泰、华域皮尔博格、亚太汽车、慈兴集团等企业优势，打造从原材料到部件总成、从整车配套到检测服务的汽车零部件产业链，形成以经开区主园区、东区为制造中心，北区为检测服务中心的汽车零部件特色产业走廊。初步形成“原材料供应—零部件研发生产—整车制造—认证测试”产业链，涉及汽车动力、内饰等7大领域产业链，生产发动机、传动系、制动系等零部件7000余种。强化生产性功能配套，发挥皖东南保税物流中心（B型）作用，提供一站式仓储服务，为汽车零部件企业提供进出口配送、原材料配送平台。统筹推进五星级酒店、污水处理厂一期改造及二期扩建工程等项目建设，健全电力等能源保供体系。强化产业招商。明确汽车零部件产业为招商主攻方向，1至4月，新签约汽车零部件项目6个，投资额达15.4亿元。

坚持要素集约，精细优服务

坚持要素跟着重点产业走，服务绕着重点企业转。一是助力人才招引。升级《广德市人才兴企二十条2.0版》，全面提升政策奖励标准和覆盖面，启动企业技术人才“政企融合双招引”行动，创新“编制吸引、政招企用、联合培养”模式，深化“百企进百校”，常态化开展“组织部长高校行”“重点部门高校行”活动，帮助汽车零部件企业招才引智。二是强化供地保障。提升土地开发利用强度和土地节约集约利用水平，扎实推进闲置及低效用地清理。1至4月，累计嫁接盘活及收回低效用地11宗、面积402.6亩，其中收回1宗、面积120.3亩。建立重大汽车零部件项目用地审查报批绿色通道，对重大项目用地采取“一事一议”方式，实行“点供”。今年以来，优先为汽车零部件企业供地41.5亩。三是优化金融服务。与省普惠担保集团合作，推出“见贷即保”批量担保产品“园区贷”，帮助出现流动资金短缺的汽车零部件企业度过难关。创新“视频面签”信贷审批方式，优化线上调查、远程诊断、云审核等，提升信贷审批效率，持续加大贷款投放规模。1至4月，累计为汽车零部件产业规工企业发放贷款3.1亿元，贷款余额达9.9亿元。（记者 梅觉明）