3月17日，芜湖城南过江隧右线第995环管片完成拼装，累计完成掘进1990米，超过全线施工长度50%，掘进过半。

芜湖城南过江隧道呈现“长距岩高水压大”“地层复杂控制难”“穿越断层风险高”“可燃气体滩底藏”等施工难点。为应对复杂难题，施工单位中铁十四局特意 “量身定制”了两台直径15.07米的超大泥水平衡盾构机。其中右线“皖江奋斗号”盾构机自2021年率先始发以来，施工单位精心组织，广大建设者昼夜奋战，创造出每天22米的最快速度，5个月穿越1600米。

去年5月，隧道掘进进入最为艰难时期，广大建设者们攻坚克难，利用自主大盾构核心技术，借助专家力量，采取一系列有效措施，推动盾构机继续平稳向前掘进。

芜湖城南过江隧道北连鸠江区纬一路，下穿长江，南接弋江区大工山路，设计时速80千米，全长约5.96千米，其中有3.96千米采用双线盾构隧道形式。

目前，右线隧道完成掘进1990米，已完成50.2%；左线隧道完成掘进1850米，已完成46.7%，整条盾构隧道累计掘进也已近半。力争于2024年底建成通车。（周滢 记者 黄茵）