“不是汽车买不起，而是共享单车更有性价比。”这句话曾是许多年轻人的戏言。而近年来，共享单车屡屡涨价、服务不到位却让人“越骑越费劲”，消费者颇有微词。 “共享单车又双叒叕涨价了”的话题不时在网上引发讨论。从去年1月开始，共享单车的套餐骑行卡迎来集体涨价潮。以合肥为例，如果不计额外优惠，美团单车涨价后，季卡（90天）的价格为90元，一年就是360元，这个价格对于消费者来说，已经可以买一辆自行车了。在单车用户中，有很多用户并不购买套餐卡骑行，而是选择单次结算的方式。据艾媒咨询数据，2022年中国共享单车用户结算骑行费用方式中，36.6%消费者表示会选择单次支付。虽然不同地区定价不同，但共享单车的单次骑行都在持续涨价。部分单车甚至达到一小时6.5元的高价，而共享电单车的价格则更高。 除了涨价，各平台共享单车在使用上的问题也常常在各个社交平台引发热议。 其一，停车点的设立不合理。在合肥，部分不足500米长的道路上设立了多个停车点，阻碍了道路交通；而有时，在一整条长路上却没有一个停车点。11月8日，合肥市民冯小姐对笔者说，有一次她在骑行700米到达目的地后，却要到500米外的停车点停车，再步行回到原处。此外，共享单车的部分停车点因道路施工不能停车，小程序却没有及时更新；有时还会出现单车已经处于停车点却无法停靠的问题，让消费者必须重新寻找停车点，浪费了时间和金钱。10月22日上午，合肥市民张小姐在使用共享单车时，还未停车，共享单车却自行锁车，并且扣除了因为不在停车点停车的调度费。张小姐向客服反映问题后却被回应：减免被扣除的费用，不必过于追究。 其二，部分共享单车本身也存在一些问题。部分单车已损坏却未被回收，在消费者扫码使用时才发现单车没法骑行。这些问题包括头盔及坐垫损坏、刹车失灵、手把松动等。笔者了解到，国内曾发生共享单车突然锁死事件，导致消费者在骑行时摔倒受伤。在社交平台上，还可以看到有消费者在骑行过程中受伤，向客服反映、索赔却被敷衍。 从消费者的角度看，选择共享单车主要图个便宜、方便，它本身并没有很高的产品壁垒。共享单车涨价在一定程度上可以摊薄运营方的部分成本，助力企业持续发展，但频繁涨价也有损企业诚信。尤其是只涨价，服务却没有相应提升，甚至使用中的安全都无法保障，那么，共享单车迟早也会被消费者抛弃。（实习生 徐佳慧）