“报告操作室，第36号刀具已更换完成。”2月2日，长江下35米处的中铁十四局“皖江奋斗号”盾构机操作室内，右线主管李晓育在刀盘示意图上标上了红色记号，至此他们完成盾构机穿越断裂带的预定刀具更换作业。

据介绍，断裂带是全线风险等级最高的区间，这一地层岩体破碎、覆土薄，稍有不慎就容易造成江底冒浆、刀盘卡死等问题。同时断裂带施工风险极高，必须要保证设备完好率，做到不停机一次性穿越。为此，施工方制定了详细的盾构机维保计划，春节期间计划点检484条，还根据刀具监测系统及盾构机掘进参数变化，制定换刀方案，保证盾构机处于“健康状态”。如今，随着换刀工作的完成，“皖江奋斗号”盾构机开始复推前的紧张准备工作，计划一鼓作气完成最难区间穿越。

在“皖江奋斗号”后方300米处，“皖江复兴号”盾构机长圣航正操控“钢铁巨龙”向前奋进，现场一派火热景象，机器轰鸣声不绝于耳，管片吊装机不停穿梭，掘进、拼装……建设者正在有条不紊地进行工程施工，攻坚最后40米全断面岩层。

芜湖城南过江通道位于安徽省芜湖市长江皖江段“大拐弯”处，是安徽省首条过江隧道，被誉为“八百里皖江第一隧”。3965米的盾构隧道采用双管双向设计，管片外径14.5米，两台超大直径15.07米的泥水平衡盾构机同向掘进。据了解，目前双线盾构机掘进已超5000米，完成总进度的65.5%。春节期间，双线将全速向皖江南岸掘进，近200名建设者选择坚守一线，合力奏响皖江江畔的“新春序曲”，呈现出“双龙”并进、争渡长江的热烈景象。

在“皖江奋斗号”盾构机操控屏幕前，机长徐晓秋正聚精会神地盯紧刀盘扭矩、刀盘转速、掘进速度、出土情况等参数，熟练操控着重达数千吨的盾构机向前掘进，“我必须时刻检查各项盾构掘进参数，控制好盾构掘进姿态，若发现异常情况及时处理。”徐晓秋说，断裂带施工难度极大，他早早就申请留守，确保盾构机顺利掘进。今年春节也是他在项目上连续度过的第三个春节。

为了保证坚守一线的建设者过好年，项目在春节期间根据实际情况，组织了丰富的活动。“我们准备了丰盛的年夜饭和‘新春’福包，把大家相聚在一起包饺子、看春晚，举办种类多样的文体活动，让天南海北的‘亲人们’热热闹闹过个吉祥年。”项目书记鞠振华表示，期间，项目将安排部分值班人员实时监测隧道内情况，24小时盯控施工现场，确保掘进万无一失。(左佳敏 李桂香)