2024年，芜湖公路将围绕“五大提升”，实现完成投资40亿元，其中涉及公路重点工程在建项目4个。为确保完成年度工作目标任务，市公路管理服务中心春节假期之后就抢抓复工复产，督促项目落实参建单位人员、施工班组及机械设备及时到岗到位，严格执行“三点一约谈”，迅速掀起春季施工生产热潮。

G205九华南路快速化改造工程（二期）芜湖市火龙岗北至南陵渡桥段项目以八里湾大桥为界分两个标段同步实施，建设内容主要包含桥涵、路基、路面工程及雨污水、交通标志、标线、照明等附属工程，道路等级为一级公路兼城市快速路，设计时速80km/h，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级，合同工期为730个日历天，项目总投资为20.31亿元（其中建安工程费用为16.63亿元）。截至目前，累计完成合同投资额110880万元，完成占比84%。

G347通江大道快速化改造工程（市区段）估算总投资21.13亿元，起点顺接二坝互通，向西分别穿越江北产业园大龙湾片区、江北产业园西湾园区，终点至鸠江区与无为市交界处西侧约850米。路线全长约18公里，采用地面快速路+局部连续高架桥+节点上跨桥方案，设计时速100千米，一级公路兼城市快速路标准，并设置完善的雨水、污水、交通标志、标线、照明及绿化等附属设施。截至目前，累计完成合同投资额131674万元，完成占比62.3%。

S334峨山路东延伸(沿江高速-芜宣高速)新建工程二期工程(K5+800-K10+860)起点接已建的一期工程，终点接芜宣高速六郎互通收费站。工程投资概算10.95亿元，合同工期730个日历天。主线为一级公路，设计速度80km/h,辅道为三级公路，设计速度40km/h。主线及辅道均采用沥青混凝土路面，桥涵汽车荷载采用公路-I级。工程共涉及特大桥1座，大桥3座，中桥1座，全线桥梁总长3117m，涵洞30处。

原牛屯河桥经检测鉴定为四类危桥，芜湖市公路部门自2015年12月起对该桥进行限制通行。2021年5月，原牛屯河桥拆除后在原位修建了临时保通桥梁解决两岸居民的通行难题。但随着区域经济的快速发展，交通量不断增长，临时保通桥梁已不能满足通行需求。牛屯河桥危旧桥梁改造工程项目建成后将有效提升G329全线通行能力，进一步改善牛屯河两岸人民群众的生产生活及出行环境。（汪庆）