8月4日，备受关注的 G206 国道一级公路改扩建工程（淮南孔店至曹庵段）迎来关键施工节点，正式启动水稳层铺筑作业。这一里程碑式的进展，标志着该项目向全面竣工目标又迈出了坚实一步。

作为贯穿淮南东部城区的重要交通与民生工程，G206 淮南洛河至曹庵一级公路改扩建工程建成后，将有效打通淮南连接蚌埠、合肥等周边城市的南北向交通“大动脉”，对推动合淮同城化进程、促进区域经济高质量发展具有重大意义。其中，孔店至曹庵段由安徽开源路桥有限责任公司与淮南市公路工程公司联合承建。自项目开工以来，建设团队直面施工区域交通网络复杂、运输路线受限等多重挑战，在桥梁建设领域已取得显著成果：黄花山干渠中桥右幅下部结构全部完工，右幅上部结构 22 片梁板悉数架设完成，湿接缝施工同步收官；上跨 S12 滁新高速公路大桥下部结构施工全部完成，上部结构 30 米预制 T 梁 56 片已顺利架设到位。

在此次水稳层铺筑作业现场，各类大型机械设备有序运转，摊铺机与压路机协同作业，施工人员紧密配合，严格遵循标准化流程规范施工，现场秩序井然。水稳层作为道路结构的核心承重层，其铺筑质量直接关乎道路整体稳定性与使用寿命。为筑牢工程质量根基，建设单位从原材料源头把控、配合比科学设计，到现场精准摊铺、压实度严格检测等各个环节，均建立了严密的质量控制标准和全流程检测机制。

后续施工中，建设团队将继续秉持科学严谨的施工理念，在严守安全底线、保障工程质量的前提下，优化施工计划编排，加大人员与设备投入力度，全速推进剩余工程建设，确保项目按计划于 [具体竣工时间] 实现全面竣工通车，早日为市民提供更便捷高效的出行服务，为地方经济社会发展注入强劲动力。（陈东 记者 徐洪勇）