近期，走在合肥市包河区的街头，细心的市民总会发现越来越多的闲置地块通过更新改造，变成小游园、停车场、绿地空间，实现了城市治理与民生改善的双重提升。

释放公共空间 让围挡不“遮挡”

在郎溪路（南淝河路——甘棠路）北侧，原来一排实体围挡竖立在路边，如今该实体围挡已拆除，换成格栅通透式围挡，背后的绿地扑面而来，实现了从“绕着围挡看一圈”变成“一眼都能看到边”，这样的实体围挡减少了，绿地变多了，城区变亮堂了。

今年以来，合肥市包河区城管局结合城市精细化管理行动，多轮开展围挡整治，累计排查各类实体围挡586处。包河区城市治理工作专班相关负责人表示，对于“在建、待建、拆迁”等确需保留的铁皮围挡，明确施工单位主体责任，建立常态化巡查机制，发现开裂、污损等问题即查即修，确保围挡安全整洁。对于长期闲置、破损严重的违规铁皮围挡，坚决“应拆尽拆”，目前已拆除围挡342处。若确需长期设置的围挡，坚持“应透尽透”，推行透景式、半透景式或格栅式改造，目前共改造提升39处，透绿围挡同比提升90%以上，累计释放公共空间57万㎡，深受市民好评。

实体围挡拆除后，包河城管还组织工作人员对围挡后面的垃圾杂物予以清理，并采取覆盖、绿化等措施让“遮丑墙”变为“风景线”。目前共排查梳理闲置地块31处29.22万㎡，其中已覆绿23处。

开展综合整治 清理不“合理”

位于高铁沿线潭渡路与历口路交口的闲置地块，前期被附近居民违规开荒种菜，乱搭建、垃圾乱堆放、气味难闻等问题严重影响周边环境，被路过市民多次诟病。包河城管知晓情况后，立即对该处进行综合整治，清理地块并进行复绿，现在一片草花已生长起来，形成了一道高铁沿线生态绿廊。

临时工棚大多跟随工程结束而拆除，但由于个别原因和公司的疏于管理，在项目完工后未及时拆除而超期，遗留的工棚则成为了堆放杂物的“仓库”，甚至会出现临时用地转租、改变用途等违规行为，如何拆除超期临时工棚释放城市空间成为管理难题……之前有市民反映，杭州路与包河大道交口东南角临时工棚内部环境脏乱差。经包河城管核实并反复劝导后，该项目部决定自行拆除。待该项目部拆除工棚消除安全隐患后，万年埠街道城管部门随即组织人员破碎硬化路面和清理平整地块，并对该地块进行播撒草籽和安装通透式护栏。如今，昔日的超期临用工棚已化身为休闲绿地，成为周边市民散步的好去处。

推进综合利用 让空置地块不“闲置”

“闲置地块不仅要管和护，还要用起来”，包河区城管局相关负责人表示，在大圩磨滩旅游度假区，为满足节假日游客停车需求，包河区充分利用周边空置地块，在花园大道与巢湖南路交口东北角建设了一处停车场，可提供1433个泊位，充分缓解景区停车难题。与此同时，包河区淝河镇将大强路与郎溪路交口东北侧空地也改为临时停车场，可提供120个泊位。

除此之外，包河区还创新“空间治理+教育赋能”模式，对屯溪路小学祁门路校区西侧6000㎡空地实施“清渣土、增车位、建田园”综合整治，新建220个非机动车位缓解停车乱象，同步打造“悦耕园”劳动教育基地。与合肥市第四中学合作，将40亩闲置地块改造成“试验田”，开展“春耕秋收”实践，让闲置资源成为生动的育人课堂和生活乐园，不仅唤醒了“沉睡的资源”，还盘活了“被遗忘的角落”。

从“拆围透绿”、荒地丛生变为生态绿廊，闲置地变为民生地，是深化城市精细化管理的实践探索。包河区城管局相关负责人表示，将持续挖掘城乡闲置空间潜力，结合市民实际需求，为市民绘就更可感、可触、可享的高品质生活画卷。（本网记者 谢晴雨 通讯员 李锡龙）